Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403 » Пуз Карапуз | Сайт для детей и родителей
up
» » » Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403
Книги и журналы для подростков


nikch27 28-04-2010
Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403
Вернуться на главную
952 просмотров
0 комментариев
Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403Автор: не указан
Издательство: Де Агостини
Год: 2010
Страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер: 55

Сетевая премьера !!!
Автопарк советского периода: Москвич-403

Москвич-403 - советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с декабря 1962 по июль 1965 года. Всего было выпущено 105 726 Москвичей-403 с различными модификациями.
«Москвич-403» был переходной моделью от Москвича-407 к Москвичу-408 и выпускался параллельно с ними. Важно отметить, что «Москвич-403» базовой модели практически не имел внешних отличий от «Москвича-407», за исключением задних фонарей, которые стали трёхсоставными взамен двухсоставных. Автомобиль совмещал в себе кузов и верхнеклапанный двигатель М-407 и заимствованные от перспективного М-408 рулевой механизм с маятниковым рычагом, переднюю подвеску с двумя шаровыми шарнирами с каждой стороны, тормоза, подмоторную раму и щит передка. Педали сцепления и тормоза были переделаны из напольных в подвесные, соответственно главный тормозной цилиндр был перенесён под капот (ранее размещался под полом). Привод сцепления стал гидравлическим. Появился омыватель ветрового стекла, но привод стеклоочистителей оставался механическим. Впервые в отечественном автомобилестроении были применены саморегулирующиеся колёсные тормозные цилиндры («с самоподводом»). Появилось новое рулевое колесо с утопленной ступицей, переключатель поворотников был перемещён на левую сторону (до этого был наверху рулевой колонки). Двигатель М-407 до мая 1964 года полностью соответствовал «Москвичу-407» за исключением фильтра грубой очистки масла, который имел вертикальное расположение. С мая 1964 года устанавливался двигатель М-407Д1, представлявший переходную модель к М-408. Самые поздние М-403 по некоторым данным могли комплектоваться уже 50-сильным «408-м» мотором со сдвоенным карбюратором. Переднее сиденье можно перемещать в продольном направлении, спинки сидений - откидывать вперед и назад для обеспечения посадки на заднее сидение и устройства спальных мест. Кроме того, были выпущены модификации «Москвич-424» с кузовом "Универсал" грузоподьёмностью 4 человека и 100 кг груза или 2 человека и 250 кг груза, а также «Москвич-432» с кузовом-фургоном грузоподьёмностью 2 человека и 250 кг груза.

Скачать бесплатно: Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403
Скачать с TurboBit
Скачать с ShareFlare
Скачать с HotFile
Скачать с depositfiles
Новости по теме:
Новости по теме:

Последние комментарии:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Поиск по сайту:
Мы в социальных сетях
Яндекс.Метрика